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11月30日，中國焊接鋼管學術會議年會在濟南隆重召開。參會的有國內外焊接鋼管企業80家左右，這次會議是在十九大召開的強勁東風的鼓舞下，研討焊接鋼管行業的發展趨勢。十九大無疑使中國政治經濟進入新階段，不僅國內關注，國際也十分關注，當中國成為世界經濟第二，其政治和經濟變化也牽動全球市場。中國社會隨著主要矛盾界定，意味著未來經濟問題將是高層關注核心。

十九大后，政府將實施以下措施：1推動經濟高質量發展；2著力攻克發展方式、經濟結構、增長動力三大關口；3加快建設現代化的經濟體系，強調質量第一、效率優先。代表會議召開正逢國內外鋼管行業回暖，參會的熱情和期盼不言而喻。

會議上作了2個主旨報告，中國石油渤海裝備鋼管設計研究院前主任委員王曉香教授作了《2016年以來我國焊管產業的運行情況及技術進步回顧及展望》。

主要觀點是：我國焊管產業經過多年的高速發展，隨著國民經濟進入新常態，發展速度逐漸降低，產能過剩與需求量減少的矛盾日益突出。從2013年下半年起，由于重點油氣管道項目延期開工至今，管線鋼管用量有較大減少，企業訂單嚴重不足，經濟效益下滑，焊管產量增幅大幅回落，焊管出口率達到新低，價格下滑，焊管企業遇到了很大的困難。在新常態下，我國焊管企業積極轉變發展模式，將實施工藝改進、技術創新作為工作重點，促進檔次提升和產品結構調整，全面提高鋼管產品性能和實物質量，在科技進步方面取得了很大成績。

我國油氣管道仍有較大發展空間，國家《天然氣發展“十三五”規劃》提出了新的宏偉目標，2017年，中俄原油管線、陜京天然氣四線、中俄天然氣管道東線相繼開工，油氣長輸管線建設逐步恢復，焊管市場將會逐步好轉。相信我國的焊管產業經過結構調整、自主創新和市場開拓，能夠迎來新的發展。

上海鋼管行業協會專家委主任委員孫永喜作了《十九大后我國中小鋼管企業轉型升級探討》。

主要觀點是：未來鋼管行業的競爭將不再是價格的競爭，而是效率和質量的競爭。在鋼管行業制造能力過剩的今天，企業微利或者虧損是不能避免的。在此情況下，如何走出困境，依靠什么模式實現調整，行業的前途如何？是我們大家都關心的。行業過剩后，依靠技術進步和管理創新，調整產品結構，提高產品質量，走精品發展之路成為必然。實現調整的主要抓手是“創新”，需要創新企業的商業模式、創新企業的質量管理和成本管理模式、創新企業的新產品開發的路徑。

科技創新是產業升級的基礎，升級戰略包括：樹立產品理念、選擇合適的市場、制定正確的產品升級方案。走差異化,高附加值，精品鋼管的路徑。“制造精品鋼管、打造誠信品牌”，以生產精品鋼管為主導思想。轉型升級並不是一定要擴大規模，開拓新領域。而是根據市場變化，不斷調整產品結構，提升產品質量，本身就是轉型升級的結果，做精做優自己的產品也是轉型升級的最好體現。

會上，發表了14篇焊接鋼管專業論文，經過專家團嚴格評審，有2篇論文評為一等獎，上海鋼管專家委委員，寶鋼條鋼事業部首席專家謝世強《酸性環境用UOE焊管研發和應用》；渤海裝備鋼管設計研究院徐剛工程師《埋弧焊管端焊縫磨削機器人》。3篇論文評為2等獎，渤海裝備鋼管設計研究院趙波工程師《焊絲大干伸長多絲埋弧焊接工藝試驗研究》；燕山大學肖福仁教授《API5L ?HF--ERW鋼管的質量總體評價》和寶雞石油鋼管有限公司劉海璋工程師《油氣集輸用2205/X65雙金屬冶金復合管材及焊接工藝》。

發展趨勢
這次會議上專業研究論文有3方面課題值得我們關注，也體現了中國焊接鋼管行業在2017年專精特新轉型升級的發展趨勢：

寶鋼的管線鋼技術的研究已經走在世界同行的前列
1、隨著鋼級的提高，硬度的增加，管線鋼抗HIC和抗SSCC性能難度越來越大，X65MS依然是國際市場酸性環境用管線鋼管用鋼的主流鋼種。實際工程中，X65MS及以上鋼級傾向于選用圓棒樣進行拉伸試驗。X70MS和X80MS鋼種也有少量工程應用，建議根據實際服役環境進行抗HIC性能或SSCC性能高測試。
2、鋼質純凈化和穩定軋制為經濟性地應用卷板開平鋼板和部分鋼板于酸性環境用管線鋼管創造了條件。
3、寶鋼UOE從2008年投產以來，進行了系列酸性環境用管線管的研究和開發，通過低C、低Mn、超低P、S的純凈化合理的成分設計，控制非金屬夾雜物和中心偏析控制，采用TMCP軋制工藝生產制管用原料鋼板（含卷板開平板），并通過控制最大0.25%的壓縮率和0.8%-1.2%的擴徑率降低并均勻化制管殘余應力獲得高要求的尺寸精度, X65及以下直縫埋弧焊管其力學性能及抗HIC、SSCC性能優良，已經實現批量商業供貨，滿足服役條件的X70MS的UOE焊管也已經開發成功。

機器人已經在我國焊接鋼管企業開始應用
管端焊縫磨削機是用于直縫和螺旋埋弧焊管管端內外焊縫磨削的工藝技術裝備。現在的內、外焊縫磨削分別由人工控制內焊縫磨削機和外焊縫磨削機完成，占用工位多、配置操作人員多、物料運輸時間長，且不易保證焊縫磨削質量。為了解決現有磨削機存在的以上不足問題，應用現代檢測、控制、網絡通訊技術，研制埋弧焊管管端內外焊縫磨削機器人，實現內外焊縫的全自動磨削。
這是一個創新。生產設備的智能化、車間的自動化、企業管理的網絡化、生產要素的社會化被統稱為工業4.0，工業4.0的出現，是工業在自身發展中探尋的出路。加工設備高度智能化，這是未來鋼管制造業的發展方向。

有3篇論文圍繞雙金屬復合鋼管課題展開研究，值得重視
寶鋼中央研究院梁曉軍博士作的《復合管線鋼產品研究和開發》，哈爾濱焊接研究院魏濤工程師作的《雙金屬鎳基825型復合管焊接技術的研究》，寶雞石油鋼管有限責任公司（國家石油天然氣管材工程技術研究中心）劉海璋工程師的《油氣集輸用2205/X65雙金屬冶金復合管材及焊接工藝研究》。


內襯2205不銹鋼應用：
石油化工行業：主要用于含有Cl-/CO2和H2S腐蝕介質的酸性油氣田集輸管線、近海管道和化工熱交換器等。
海水處理：由于海水在金屬表面產生微生物薄膜引起腐蝕電位增加，造成孔蝕和縫隙腐蝕，用于制造海水交換器。
造紙工業：由于耐磨損腐蝕、應力腐蝕和疲勞腐蝕性能良好，用于造紙壓力滾筒、紙漿蒸煮器等。
化肥工業：氯離子水熱交換設備。
復合管的焊接屬于異種金屬材料的焊接，需要分層焊接，即復層、過渡層和基層焊接采用多層多道焊接。需要從焊接坡口設計、焊接方法選擇、焊接材料優選、焊接次序等方面考慮開發焊接工藝，保證焊接接頭良好的力學性能同時確保復層焊縫的耐蝕性能。

(以上文章轉載于上海鋼管行業協會)